FONDRIEST TF2のフレーム入荷が当初予定より大幅に遅れてお持たせしているトミーさんのモチベーションを保つべく、目前にて2/23にフリーボディを交換しておいたCampagnolo SHAMAL Ultra に昨日入荷してきたタイヤ(MICHELIN KRYLION)をセット。チューブは軽量なEVO55を使用し、恒例の実測計量しながらの作業。ホイールカラーはゴールドでEVOチューブのバルブも真鍮でゴールド、さらにバルブキャップもKCNCのゴールドを使ったので眩いまでにゴールド一色のホイールとなりました。
- シャマルFront：本体605g＋タイヤ240g＋チューブ50g＋クイック55g＝950g
- シャマルRear：本体820g＋タイヤ240g＋チューブ50g＋クイック70g＋スプロケット230g＝1,420g
同時にお友達のＦさんから依頼されていた Mavic KSYRIUM SL もタイヤ(Continental GRAND PRIX 4000S)が入荷したので組み上げて計量し重量比べをしてみました。こちらはブラックをベースにハブとスポーク１本にレッドが配色された精悍なカラーリングです。
- キシリウムFront：本体630g＋タイヤ210g＋チューブ50g＋クイック55g＝945g
- キシリウムRear：本体840g＋タイヤ210g＋チューブ50g＋クイック60g＋スプロケット280g＝1,440g
重量勝負はフロントはキシリウム、リヤはシャマルが若干軽く、トータルではシャマルがわずかに軽かったです。ホイール単体ではシャマルが軽いですが価格はキシリウムの方が安く、デザインを含めてどちらを選ぶかは難しいところです。(注：シャマルのゴールドカラーは2009絶版モデルです。2010は2WAY Fitが新登場してます。)
