営業日でしたが、午前中を休業にして発表会へ行ってきました。
すでに発表されていたエントリー向け10速コンポーネンツのモデルチェンジにくわえ、ハイグレードの11速シリーズも一部改良が加えられて新型に変わることが発表されました。
共通する特色は、トータル性能を維持向上させつつ、軽量化とコストパフォーマンス向上がはかられたという点です。
ホイールもエントリーグレードのカムシン・レーシング７と非チューブレスのレーシング３なども改良が加えられ、かなり軽量化されました。
クロスバイク向けにクランクとホイールにＣＸシリーズが追加されます。ベースモデルに対し、シクロクロスなどハードな使用に対応するため防水シールが追加されています。クランクはアテネ・ベローチェ、ホイールはカムシン・ベント・シロッコ・レーシング７・レーシング５にＣＸモデルが発売されます。
価格はまだ正式発表されていませんが、円高が続いていることもあり、１１速というアドバンテージを考慮するとシマノコンポと張り合えるぐらいの価格となる模様です。
